深夜時分，轟鳴的壓路機、忙碌的工人……

記者近日從市城管局了解到，為了提升城市環(huán)境品質(zhì)，橋隧養(yǎng)護部門盯緊路面“無坑洞、無沉降、無裂縫、無積水”的目標，從2月中旬開始，針對亞運重點保障路段，全面開展市管橋隧設施“平路整治”專項行動，涉及存在瀝青麻面、擁包、網(wǎng)裂、坑洞等病害的4條高架、9座隧道、10座立交橋。

市城管局市政中心相關(guān)負責人介紹說，此次“平路整治”專項行動中，施工最終平整度最大間隙要保持在5毫米及以下。截至目前，已完成秋石高架、上塘高架、新城隧道、運河之江隧道、艮秋艮新立交、曇花庵路橋等設施路面整治137686平方米，剩余設施計劃在5月底前完工。

同時，各施工隊也根據(jù)設施具體情況“對癥下藥”：秋石快速路三期屬于鋼橋面鋪裝，特鋪設5厘米厚度高彈瀝青材料“配合”鋼箱梁的延展性；京江橋采用SMA-13玄武巖改性瀝青，增強耐磨耗能力，有效延長使用壽命；慶春隧道路面鋪設高韌超薄磨耗層罩面，具有優(yōu)異的抗裂抗?jié)B抗滑性能、壽命長、抑制胎噪等優(yōu)點。

同時，為保障市政橋梁設施正常運行，從3月開始，主城區(qū)各橋梁養(yǎng)護單位對運河沿線及余杭塘河沿線的隨路橋梁開始進行“體檢”。

相關(guān)負責人介紹，這次橋梁“體檢”用上了很多先進設備。比如橋梁檢測車，它相當于是一個巨型CT檢測設備，可以為全方位檢測提供各種角度，不遺漏一個“病灶”。還有裂縫觀測儀，它相當于是一個顯微鏡，可以透過裂縫變化剖析橋梁結(jié)構(gòu)的牢固度以及病程。還有一種回彈儀，相當于便攜式B超檢測設備，通過回彈數(shù)據(jù)，可以準確診斷橋梁的安全隱患。

市政中心相關(guān)負責人介紹說，今年這一波“體檢”，覆蓋余杭塘河、運河的主要橋梁。目前橋隧的外部檢查已經(jīng)完成，初步報告預計在5月底出具。預計在6月底前，檢查發(fā)現(xiàn)的病害問題都將完成維修。